Skip to content

Catégorie : Kobelco

Les premiers pas de la SK1300D en Europe

La Kobelco SK1300D rejoint les SK350DLC, SK400DLC et SK550DLC en tant que plus grande machine de démolition de bâtiments. 

Malgré sa taille et son poids élevés, le plus grand modèle de Kobelco en la matière bénéficie de la même puissance et des mêmes performances de classe mondiale, de commandes hydrauliques fluides et d’une faible consommation de carburant que nos machines à creuser conventionnelles.

La SK1300D sera LE modèle Kobelco cette année et la figure de proue du constructeur à Bauma en octobre prochain.

Système d’excavation de surveillance Kobelco – KOMEXS

Qu’est-ce que KOMEXS?

La gestion d’un parc de machines de construction sur des chantiers sur plusieurs sites peut être un défi. Cependant, le kobelco Monitoring Excavation System (KOMEXS) est un programme en ligne qui permet aux propriétaires de surveiller leurs machines Kobelco à distance.

KOMEXS donne accès à des données importantes sur les machines, ce qui les aide à gérer leurs machines plus efficacement, à augmenter la productivité des machines et à réduire leurs coûts.

Principales caractéristiques et avantages :

  • Surveillez les flottes Kobelco à distance et efficacement
  • Surveiller les données opérationnelles d’une machine pour augmenter la productivité
  • Gardez une trace de l’emplacement et de la consommation de carburant d’une machine pour maximiser la disponibilité et réduire les coûts
  • Surveillez les exigences de maintenance et de service des machines afin de planifier de manière proactive à l’avance et de minimiser les temps d’arrêt
  • Le système surveille la consommation de carburant, les niveaux de carburant, les heures de travail, la charge de la machine, les heures de creusement, le temps d’inactivité, les temps de pause, la maintenance planifiée et les codes d’erreur. La surveillance en ligne de la machine renvoie à un serveur général et est accessible par le client et le concessionnaire. 

    https://youtu.be/wgu_kw-wjFI

 

ENTRETIEN FACILE À LA MANIÈRE KOBELCO

Nous sommes fiers de développer des machines de construction de haute qualité et de haute performance qui sont faciles à entretenir pour le client. De l’amélioration de la disposition des systèmes de radiateur et de refroidissement de nos machines aux fonctionnalités faciles d’accès telles que les passerelles pour faciliter les inspections de routine, nos pelles sont conçues pour l’opérateur.

Pour vous assurer que votre pelle Kobelco reste dans les meilleures conditions, il y a quelques choses simples que vous devez surveiller avant de commencer votre journée sur le chantier. Peter Stuijt, chef de produit KCME, fournit ci-dessous un guide simple pour l’entretien de votre pelle Kobelco.

Promenade de la machine

Avant de commencer la journée, une visite complète doit être effectuée afin que vous puissiez inspecter l’état physique de la machine. Vérifiez s’il y a des fuites de fluide, des fissures de matériau et des signes indiquant que les boulons se sont détachés lors de leur dernière opération. Cela devrait être suivi d’un contrôle du niveau de fluide, qui comprend également la vérification du séparateur d’eau. Le ravitaillement et la lubrification de la machine doivent être effectués à la fin de la journée de travail précédente.

En théorie, il n’y a pas de différences entre la vérification des machines mini et lourdes. Seule la taille physique de la machine et les réservoirs de fluide diffèrent.

Vérification de la corrosion et des fuites

La corrosion et l’usure dépendent entièrement des conditions de travail, des applications et de l’entretien des machines, ainsi que de l’abrasivité des matériaux déplacés. Les fuites doivent être vérifiées partout où du liquide et/ou de la graisse sont appliqués. Cela inclut également les composants, tels que les actionneurs, les tuyaux et la tuyauterie.

Le train de roulement doit être vérifié pour la tension correcte de la voie et toute usure des chenilles, du pignon et des rouleaux. Les chaussures de piste doivent également être vérifiées pour les défauts.

Le compartiment moteur est la clé

Vous devez toujours effectuer une inspection visuelle du compartiment moteur avant le début de la journée de travail, y compris une inspection de l’état général du moteur, une vérification de l’huile moteur et, selon le modèle, une vérification du réservoir de réapprovisionnement en liquide de refroidissement. L’état du radiateur et de la courroie trapézoïdale doit également être vérifié.

À l’intérieur de la cabine

Avant d’entrer dans la cabine, vérifiez l’état général de l’extérieur de la cabine, y compris la propreté des fenêtres et l’essuie-glace est en bon état. L’intérieur de la cabine doit être bien rangé pour éviter toute distraction pendant le travail, et l’état de la ceinture de sécurité doit également être vérifié.

Maintenance planifiée et planifiée

Le moniteur Kobelco à l’intérieur de l’habitacle signalera l’état de maintenance de tout ce qui nécessite une attention immédiate, par exemple, lorsque les fluides et les filtres doivent être remplacés. En outre, le kobelco Monitoring Excavation System (KOMEXS) est un programme en ligne

qui permet aux propriétaires de surveiller leurs machines Kobelco à distance. KOMEXS donne accès à des données importantes sur les machines, ce qui aide le gestionnaire et le concessionnaire à gérer leurs machines plus efficacement, à augmenter la productivité des machines, à réduire leurs coûts et à planifier la maintenance planifiée .

Pelle Kobelco SK500-LC11 en avant-première européenne

Kobelco SK500LC-11 Comet Loc
La nouvelle pelle Kobelco SK500LC-11 fait son entrée sur le marché français chez Comet Loc dans le Sud

Comet Loc est le 1er distributeur européen à avoir touché la Série 11 de la 50 t de Kobelco, la SK500LC-11. Pour ses démonstrations en carrières, elle se démarque par la vélocité de ses mouvements. Et l’environnement incroyablement technologique et luxueux de sa cabine. Ce modèle sera en démonstration en avant-première sur Le Dig Tour 2021 organisé par TP Aménagements sur les 5 dates du road-show.

Les équipes commerciales de Comet Loc ne sont pas peu fières de cette dernière grosse pelle arrivée dans le parc. Ils sont les premiers en Europe à toucher un tel produit d’exception dans la gamme lourde du constructeur pour des travaux les plus exigeants comme en carrière.

Le modèle présentée ici est en version usage général mais elle existe en version spécifique carrière ‘’Mass Excavation’’. Ce qui veut dire une flèche courte de 6.30 m, un balancier de 2.40 m et un contrepoids alourdi de 11 200kg. Pour une force d’arrachement et une stabilité maximale.

C’est d’ailleurs dans l’extraction que la SK500LC-11 fait ses premiers tours de chenilles dans le Sud de la France. Et les chanceux à avoir pu monter dedans reconnaissent volontiers le bon en avant techno et du confort. L’apparition notamment d’un écran géant de 25 cm concentrant tous les paramètres de fonctionnement. Et sur une vision à 360° vue d’oiseau à partir de 3 caméras. Ou encore un poste de conduite entièrement suspendu avec un siège pneumatique chauffant Grammer.

Après les premiers essais en grandeur nature, c’est la rapidité des mouvements qui surprend pour une belle bête de 53 t. Avec en plus une bonne stabilité à l’arrachement. Les premiers retours en production confirment la faible consommation de GNR de cette nouvelle version. Ce qui est d’ailleurs dans la lignée de la philosophie Kobelco sur un poste gasoil de haute importance.

Au top des specs

Son nouveau moteur Hino (Toyota Industrial) de 13 litres est conforme Stage V. Deux châssis HD sont proposés, fixe pour une largeur de 3.35 m en tuiles de 600 mm ou variable mécanique de 3 m à 3.50 m (toujours en tuiles de 600mm)

Pour optimiser le rendement énergétique du système hydraulique, deux blocs radiateurs de refroidissement séparés sont présents, avec un ventilateur réversible à fonctionnement hydraulique pour extraction régulière et programmée des poussières.

Specs techniques Kobelco SK500-LC11

  • longueur de flèche 7 m
  • balancier 3.45 m
  • godet ACB 1700 mm / 2700 L ISO avec lame semi delta 5 dents de 2 900 kg
  • Puissance 408 cv
  • Débit hydraulique 2 x 370 L/min, 1 x 63,5 L/min + 1 x 62 L/min
  • Poids total 53 t
  • Train de chenilles 600 mm, largeur du châssis fixe 3.35 m
  • Levage latéral à 9 m au sol 11 300 kg maximum

Et de 1000 pour Kobelco en France

Kobelco FranceJean-Philippe Delion et Roland Danion

Avec un carnet de commandes de plus de 1000 machines, Kobelco France sait qu’il franchira un nouveau record de ventes en 2021. Et le constructeur n’est pas trop inquiet pour livrer ce qu’il a déjà enregistré.

» Notre réseau aura eu l’intelligence de bien planifier leurs commandes pour 2021. Ce qui nous a permis d’anticiper très tôt sur la pénurie actuelle de machinesNous bénéficions en parallèle d’une grande flexibilité au niveau de l’outil de production au Japon. Nous sommes donc assez sereins« , explique Jean-Philippe Delion, responsable de marchés Kobelco Europe.

Kobelco qui connaît une croissance constante de ses ventes en France rencontre aussi un beau succès avec ses mini pelles. Notamment auprès des loueurs régionaux.  » Notre TCO, le coût d’usage en français, est un des plus faibles du marché pour un produit vraiment premium« , ajoute Roland Danion, directeur commercial et marketing des marchés francophones.

D’ailleurs après la sortie de sa série 7 sur les SK75SR, soit à double déport parallélogramme, soit à flèche monobloc, et de sa grande sœur la SK85MSR, Kobelco est sur le point de lancer 2 nouvelles mini-pelles entre 5 et 6 t, les SK50SRX et SK58SRX. Deux modèles basés sur les mêmes critères de qualité et de technologies embarquées que les plus grosses. Avec grand écran, confort supérieur et nouveau moteur. Elles seront toutes les deux visibles sur le Dig Tour de septembre à Nantes et à Bordeaux.

Et l’année 2022 sera l’année de tous les records pour Kobelco en France prédit déjà Jean-Philippe Delion aux vues des commandes qui se cumulent déjà.

KOBELCO ÉTEND SA GAMME DANS LA CLASSE DES 50 TONNES AVEC L’INTRODUCTION DE DEUX NOUVEAUX MODÈLES

Les géants de Kobelco de nouvelle génération

Kobelco étend sa gamme dans la classe des 50 tonnes avec l’introduction de deux nouveaux modèles

L’innovation est au cœur de la philosophie de Kobelco – le développement de ses pelles hydrauliques pour répondre aux demandes toujours croissantes du client a été un élément clé du succès du constructeur japonais depuis 90 ans. C’est cette innovation et cette progression continuelles qui ont maintenant conduit au lancement de la prochaine génération de machines Kobelco. Le tout nouveau SK500LC-11 et plus SK530LC-11 bénéficient de la vitesse et des performances accrues , une fiabilité accrue et à l’ entretien , l’ état de l’art ergonomie et design et sont conformes à la phase V .

Pesant plus de 50 tonnes, les performances du moteur de la SK500LC-11 sont en tête du segment des 50 tonnes, grâce au nouveau moteur Hino 13 litres turbocompressé conforme à la norme Stage V. Pour le client, ces améliorations de performances signifient que le temps de cycle du SK500LC-11 a été réduit de 5,1 % (par rapport au mode H sur le SK500LC-10), la consommation de carburant a été améliorée de 5,4 % (par rapport au mode S sur le SK500LC -10) et la productivité a augmenté de 6,2 % (par rapport au mode Eco de la SK500LC-10).

Le SK500LC-11 est le mieux adapté aux applications de construction générale, tandis que le SK530LC-11 est idéal pour la construction générale et les carrières. Comme on peut s’y attendre des pelles lourdes fonctionnant dans des environnements aussi difficiles, la capacité de levage et la stabilité sont d’une importance particulière. Le SK500LC-11 a un poids opérationnel plus élevé (50 400 kg) par rapport au précédent SK500LC-10, ce qui lui confère une stabilité accrue. Le SK500LC-11 et le SK530LC-11 bénéficient tous deux d’une pression hydraulique élevée (Heavy Lift) pour une plus grande puissance de levage à faible rayon, permettant un fonctionnement fluide et stable tout en déplaçant des objets lourds. Les machines ont également d’excellentes performances de levage par rapport aux machines concurrentes, en particulier à un rayon de travail allant jusqu’à 9 m sur le côté.

A titre de comparaison, le SK530LC-11 a un poids opérationnel de 53 tonnes et bénéficie d’un train de roulement réglable. Son écartement de voie peut s’étendre jusqu’à 2 890 mm, favorisant une stabilité haut de gamme et des performances de levage supérieures, tandis qu’une fois rétractée, la largeur totale de la chenille n’est que de 2 990 mm (contre 3 350 mm sur la SK500LC-11). Cette largeur réduite permet une meilleure transportabilité, notamment dans les régions montagneuses où les routes peuvent être étroites.

Suivant le concept PERFORMANCE X DESIGN de ​​Kobelco, les SK500LC/SK530LC-11 offrent également une toute nouvelle norme en matière de conception et d’ergonomie de la cabine. Kobelco comprend que les opérateurs travaillant de longues heures sur le chantier ont besoin d’un espace de travail confortable et d’une meilleure opérabilité. Dans cette optique, les cabines spacieuses des machines intègrent un certain nombre de fonctionnalités pour améliorer l’esthétique, le confort et la sécurité.

Le siège chauffant et à suspension pneumatique Grammer de marque Kobelco offre une excellente absorption des chocs et un confort de conduite supérieur, absorbant les vibrations même sur les terrains les plus accidentés. Le siège se déplace également avec les accoudoirs et les commandes hydrauliques pour réduire la fatigue de l’opérateur. De plus, la position de l’accoudoir et des commandes hydrauliques par rapport au siège peut être réglée très facilement en même temps, offrant un espace de travail ergonomique optimal pour les conducteurs de toute taille.

La molette de contrôle contrôle également plusieurs fonctions sur le grand moniteur couleur de 10 pouces et peut être utilisée même avec des mains gantées. Pour un confort optimal, le SK500LC/SK530LC-11 est équipé de série de la climatisation et l’habitacle est équipé d’une radio DAB+ (FM/AM, AUX, USB, Bluetooth et téléphone mains libres) et d’une prise de courant 12V.

En ce qui concerne la sécurité de l’opérateur, aucun raccourci n’a été coupé avec les modèles de nouvelle génération 11. Une excellente visibilité sur le chantier est assurée par trois caméras standard situées sur les côtés gauche, droit et arrière de la machine (offrant des vues à vol d’oiseau et d’aigle), permettant à l’opérateur de personnaliser les besoins de visualisation. L’écran de menu facile à utiliser facilite également la lecture d’informations importantes, notamment la consommation de carburant, les intervalles d’entretien et le mode d’excavation en un coup d’œil, ainsi que les modes de réglage des accessoires.

La facilité d’entretien est assurée par une disposition améliorée du radiateur et du système de refroidissement d’huile, un accès plus facile au réservoir d’urée et au filtre à air à deux étages. Une passerelle en option sur le côté gauche de la machine peut également être installée pour faciliter l’inspection et le nettoyage des éléments du système de refroidissement de la machine. La fiabilité du moteur est également considérablement améliorée sur les modèles de nouvelle génération 11. La courroie du ventilateur du moteur est désormais équipée d’un tendeur automatique pour des besoins de maintenance réduits, un ventilateur de refroidissement réversible a été introduit pour garantir la propreté du radiateur et les conduites d’urée chauffées aident à éviter les problèmes de colmatage à des températures ambiantes plus froides.

Les modèles SK500LC-11 et SK530LC-11 sont disponibles avec une flèche standard et trois variantes de bras, ou en tant que modèle d’excavation de masse avec une flèche courte et un bras court.

Commentant le lancement des tout nouveaux Kobelco SK500LC-11 et SK530LC-11, le chef de produit, Peter Stuijt, a déclaré : « Les SK500LC-11 et SK530LC-11 représentent une nouvelle génération de performances et de conception de pelles. Des années de recherche, associées aux commentaires de nos clients, ont abouti au développement d’une nouvelle génération de machines lourdes qui excellent en termes de confort de performance et d’opérabilité.

« Les premières impressions de la SK500LC-11 de notre concessionnaire, Comet Loc, dans le sud de la France sont extrêmement positives, les opérateurs signalant que la nouvelle machine est très rapide, précise et facile à conduire. Ils signalent également que la stabilité est très bonne lors du chargement de pierres et que le haut niveau de confort de la nouvelle cabine est apprécié. Nous sommes impatients d’obtenir plus de commentaires lors des démonstrations du nouveau modèle lors du Dig Tour 2021. »

KOBELCO LANCE LA SK380SRLC, SA PLUS GRANDE PELLE À RAYON COURT

UN NOUVEAU CHAMPION DES POIDS LOURDS À RAYON COURT
KOBELCO LANCE SA PLUS GRANDE PELLE À RAYON COURT DANS LE SEGMENT DES 38 TONNES

Kobelco Construction Machinery Europe BV (KCME) a ​​le plaisir d’annoncer le lancement de sa plus grande pelle à rayon court (SR) dans le segment des 38 tonnes. Pesant plus de 36 tonnes, la SK380SRLC est désormais l’une des pelles SR les plus lourdes et les plus rapides du marché.

Les machines SR ont longtemps été privilégiées par les opérateurs travaillant sur des chantiers urbains et résidentiels et ont encore gagné en popularité en raison des exigences croissantes en matière de travaux routiers et d’entretien des services publics. Les machines SR bénéficient d’une empreinte de travail réduite, ce qui signifie qu’elles peuvent accéder à des zones de travail plus étroites et peuvent même fonctionner dans une chaussée, afin de ne pas perturber la circulation lors des travaux sur les routes ou lors du levage des caisses de tranchées utilitaires. L’ajout du tout nouveau Kobelco SK380SRLC à son impressionnante gamme SR apporte également de puissantes performances de moteur de 200 kW , une excellente capacité de levage , une stabilité accrue grâce à son poids en ordre de marche élevé ainsi qu’une conception polyvalente exceptionnelle .cabine spacieuse et excellente opérabilité .

Les délais serrés des projets nécessitent une excellente efficacité et productivité sur le chantier. Le SK380SRLC est doté d’un moteur diesel Hino turbocompressé conforme à la phase V pour une puissance accrue et, lorsqu’une puissance plus instantanée est requise, le Power Boost peut être activé pour 10 % de puissance en plus, sans limite de temps. Le groupe motopropulseur éprouvé de la machine fournit également une force d’attelage de 314 kN, la meilleure de sa catégorie, pour un fonctionnement régulier et régulier sur des terrains accidentés et des pentes, même lors du levage d’objets lourds. De plus, la combinaison d’une pression hydraulique élevée (Heavy Lift) et d’une disposition équilibrée du châssis offre une capacité de levage exceptionnelle de 12 390 kg (à partir du niveau du sol) même en creusant à une portée de 6 m.

Kobelco comprend que les opérateurs travaillant de longues heures sur le chantier nécessitent un espace de travail confortable et une meilleure opérabilité. Conçue avec autant de soin et d’attention aux détails, la cabine spacieuse du SK380SRLC intègre un certain nombre de fonctionnalités pour améliorer l’esthétique, le confort et la sécurité. Le poste de conduite haut de gamme est scellé et pressurisé, et le puissant système de climatisation automatique dirige le flux d’air chaud ou froid vers le cou et le dos de l’opérateur, offrant un confort tout au long de la journée dans des climats changeants.

Le siège à suspension à coussin d’air et chauffant Grammer de marque Kobelco absorbe les vibrations même sur les terrains les plus accidentés, et pour un confort optimal, la cabine du SK380SRLC est équipée d’une radio DAB+ (FM/AM & AUX & USB & Bluetooth & téléphone mains libres, alimentation 12V sortie, plateau de rangement et porte-gobelet. De plus, l’écran LCD couleur multi-écrans du SK380SRLC affiche la consommation de carburant, les intervalles d’entretien, le mode d’excavation et d’autres informations importantes en un coup d’œil. Jusqu’à dix réglages d’accessoires prédéfinis peuvent également être sélectionnés depuis le confort de la cabine – le commutateur de mode d’accessoire à touche unique convertit le circuit hydraulique et le débit en fonction des accessoires.

En ce qui concerne la sécurité de l’opérateur, la protection FOPS à ouverture basculante unique et innovante de niveau II est livrée de série, offrant un accès facile à la vitre extérieure du toit, qui peut être facilement nettoyée pour une meilleure visibilité. Une sécurité supplémentaire sur le chantier est assurée par trois caméras standard situées sur les côtés gauche, droit et arrière de la machine. La fonction d’affichage multiple permet à l’opérateur de personnaliser les besoins de visualisation pour améliorer encore la visibilité du chantier. L’accès au niveau du sol au réservoir de DEF et une marche d’accès inférieure spéciale, située près du moteur, simplifie également la maintenance.

Une option de flèche en deux parties pour le SK380SRLC devrait être lancée plus tard cette année, ce qui offrira des avantages supplémentaires sur les chantiers à espace restreint, et en particulier dans la maintenance et les services publics.

Commentant le lancement du tout nouveau Kobelco SK380SRLC, le chef de produit, Peter Stuijt, a déclaré : « L’arrivée du SK380SRLC est le résultat d’une étude de marché approfondie et des commentaires des clients, associés à la vaste expérience de Kobelco dans les technologies innovantes. Nous constatons une demande accrue pour les machines à rayon court, en raison des exigences accrues en matière d’infrastructures urbaines et de services publics, et la SK380SRLC offre tous les avantages d’une machine lourde, notamment une puissance élevée et une capacité de levage accrue, mais dans un encombrement de travail beaucoup plus réduit.     

DE PETITE TAILLE. GRANDE PERSONNALITÉ. KOBELCO LANCE LES MINI-PELLES SK50SRX-7 ET SK58SRX-7 DE NOUVELLE GÉNÉRATION

En tant que constructeur spécialisé dans le développement de pelles, Kobelco comprend l’
importance des mini-pelles pour sa gamme globale de produits. Les mini modèles jouent un rôle clé dans l’
aménagement paysager, les services publics et les petits projets de construction, mais ils peuvent également fournir un soutien essentiel sur
les chantiers plus importants. Les mini-pelles Kobelco SK50SRX-7 et SK58SRX-7 de nouvelle génération
offrent des performances et une productivité accrues et suivent le
concept Performance X Design de Kobelco pour une conception et un confort de conduite améliorés. Cela renforce l’
engagement continu du constructeur japonais à développer ses petites machines parallèlement à ses équipements plus lourds.
Les performances sont essentielles pour les opérateurs de mini-pelles, en particulier lorsque les délais de projet sont serrés. Le
les toutes nouvelles machines SK50/58SRX-7 bénéficient de performances hydrauliques améliorées par rapport aux
modèles précédents (SK45SRX-6E et SK55SRX-6E). Le nouveau système hydraulique raccourcit le
temps de cycle d’excavation jusqu’à 11 % (SK58SRX-7) et ces hautes performances peuvent être maintenues sans
réduire la vitesse, même avec une charge lourde ou lors de déplacements sur une pente. De plus, le remplacement
du moteur de déplacement et du joint pivotant a augmenté les vitesses de déplacement et de montée de côte jusqu’à 12 %
et 10 % respectivement (SK58SRX-7).

Les autres avantages du nouveau système hydraulique incluent un fonctionnement plus fluide et des
performances de nivellement améliorées . Le système de pompe à débit intégré permet aux opérateurs d’exploiter une sortie supplémentaire de la
troisième pompe, qui alimente autrement le circuit d’orientation et de bulldozer. Cette sortie supplémentaire est dirigée vers
le bras et la flèche pour plus de puissance lors du creusement, ce qui permet une opération de levage rapide et en douceur,
même avec des charges lourdes.

Comme toutes les machines à rayon court (SR) de Kobelco, les SK50/58SRX-7 sont dotées d’un déport arrière compact pour une
utilisation dans des espaces restreints, tels que les chantiers urbains ou résidentiels, pour une empreinte de travail plus petite.
Cependant, une flèche et un bras plus grands sont fournis en équipement standard pour une large plage de travail.
La conception unique de la lame des machines garantit que la terre tombe toujours vers l’avant et non derrière la lame
lors du refoulement, ce qui signifie qu’un seul « passage » est nécessaire et permet de gagner du temps sur le chantier. A l’intérieur de la cabine,
le bulldozer peut être contrôlé par le levier de conception ergonomique, qui est plus facile à saisir, et les
commutateurs de première et deuxième vitesses ont été repositionnés afin d’améliorer la maniabilité. Un angle
le bulldozer et le bulldozer flottant sont également disponibles en option.

La durabilité et la fiabilité du SK50/58SRX-7 sont assurées par une construction renforcée. La flèche, le
bras et le support pivotant ont tous de grands segments de section transversale pour une résistance de fixation accrue, et
les goupilles boulonnées verrouillent fermement la flèche pour empêcher le haut de la flèche de s’ouvrir latéralement. Le
godet est doté d’un lien de renvoi en fonte et les supports de bulldozer en caisson offrent une plus grande
résistance.

Malgré sa taille compacte, le SK50/58SRX-7 suit également le même
concept époustouflant de conception Performance X pour une conception et un confort de l’opérateur améliorés, comme on le voit sur les
machines Kobelco SK210(N)LC-11 et SK500/530LC-11 récemment lancées. Une suspension Grammer éprouvée et un siège inclinable
offrent une excellente absorption des chocs et un confort optimal sur tous les terrains. L’ergonomie améliorée permet à l’
opérateur de déplacer les leviers de commande horizontalement sans tordre son poignet, et les
repose- poignets agrandis maintiennent les avant-bras de l’opérateur en position, réduisant la fatigue et permettant un fonctionnement stable. Le
climatiseur, le support pour smartphone (compatible mains libres Bluetooth), le port USB/AUX, la radio DAB+, le
porte- gobelet et le porte-manteau offrent un certain confort à la maison pendant de longues heures de fonctionnement.
Un écran couleur est livré en standard et offre un accès facile à l’historique de fonctionnement, au
cycle de maintenance et aux jauges de température de carburant et d’eau. Il peut également être utilisé pour régler le débit d’huile hydraulique vers
les accessoires. En mode économie d’énergie, le SK50/58SRX-7 adapte le mode S pour permettre
une consommation de carburant inférieure de 26 % par rapport au mode H (SK58SRX), et un
commutateur de décélération automatique est installé en standard. La forme du levier de fermeture d’accès a été adaptée et la
porte s’ouvre également largement pour un meilleur accès. La fenêtre sur le côté droit de la cabine peut être ouverte
et fermée vers l’avant et vers l’arrière pour faciliter la ventilation et permettre d’entendre plus facilement les
bruits extérieurs .

En termes de sécurité de l’opérateur, la cabine/auvent haute résistance est conforme aux normes ROPS, TOPS et OPG Niveau 1 (Top
guard), tandis qu’une lampe de travail à LED, de série, est montée sous la flèche pour
protéger contre les dommages. Le support d’essuie-glace a été déplacé en haut à droite du support de la cabine et
l’ouverture de la lucarne a également été agrandie, améliorant la visibilité de l’opérateur sur le chantier.
En ce qui concerne le bruit de la cabine, le système innovant de refroidissement
intégré de réduction du bruit et de la poussière (iNDr) de Kobelco, généralement utilisé dans les machines plus lourdes de Kobelco, est une méthode supérieure de
suppression du bruit qui favorise un faible bruit ainsi qu’un refroidissement exceptionnel du moteur, une fiabilité améliorée,
une machine minimale temps d’arrêt et un environnement de travail plus confortable. Le plus amélioré
Le système iNDr+E sur les SK50/58SRX-7 fonctionne de la même manière que le système iNDr sur les
machines SR , mais comporte une entrée d’air à l’avant de la machine et dirige l’échappement du silencieux en
dessous. Les gaz d’échappement sont encore ralentis et refroidis par le conduit décalé, puis
rejetés dans l’atmosphère.

Le SK50/58SRX-7 offre également un accès facile au compartiment moteur, favorisant un
entretien quotidien facile qui réduit le temps d’inspection et de nettoyage. Le filtre iNDr a un maillage haute densité
de 30 lignes par pouce pour collecter la poussière.

Commentant le lancement du tout nouveau Kobelco SK50/58SRX-7,
Tadayoshi Aoki, directeur technique du marketing produit , a déclaré : « La demande croissante de petites machines signifie que les mini-pelles sont
devenues encore plus importantes pour la gamme globale de produits de Kobelco. De nombreuses fonctionnalités incluses dans
nos nouvelles mini-pelles SK50/58SRX-7, telles que le système iNDr, ont d’abord été testées et testées sur
nos machines plus lourdes, tandis que les commentaires des clients ont également joué un rôle essentiel dans le développement de
ces nouvelles mini-machines. Les SK50/58SRX-7 représentent véritablement une nouvelle génération de Kobelco
Performance x Design.

Taille conventionnelle, performances et conception exceptionnelles KOBELCO lance la nouvelle génération de pelle SK210(N)LC-11

Kobelco Construction Machinery Europe BV (KCME) a ​​le plaisir d’annoncer le lancement des tout nouveaux SK210LC-11 et SK210NLC-11 (variante de train de roulement étroit) dans sa vaste gamme de machines de construction de haute qualité. La nouvelle génération de SK210(N)LC-11 offre des performances supérieures , une efficacité et une productivité accrues et suit l’élégant concept PERFORMANCE X DESIGN de Kobelco pour une excellente opérabilité et un confort basés sur l’opérateur dans cette classe concurrentielle.

Depuis le développement de la première génération de pelles de 20 tonnes « SK » de Kobelco en 1983, les
machines mi-lourdes ont gagné en popularité en raison de leur polyvalence et de leur adéquation à toutes les
applications générales de construction . Équipé du moteur STAGE V Hino, le nouveau SK210(N)LC-11 délivre une
puissance de 124kW, une force de creusement de 143kN (157kN avec Power Boost) et une force de traction de 228kN. Un fonctionnement fluide
et stable lors du déplacement d’objets lourds sur le chantier est assuré grâce à la
fonction « Déplacement indépendant », qui dédie une pompe hydraulique au déplacement et une à l’
accessoire en continu.

Le poids en ordre de marche plus élevé de la machine (21 900-23 500 kg) entraîne une stabilité accrue et une
capacité de levage supérieure par rapport au modèle précédent. Lorsqu’il est équipé du contrepoids standard (4 300 kg), le
SK210LC-11 est idéal pour la construction générale et le transport économique (une exigence dans
certaines régions), tandis que le contrepoids lourd en option (4 900 kg) peut être installé pour des
performances élevées telles que comme la manipulation d’accessoires lourds ou complexes, comme les rotateurs inclinables.

Et, comme beaucoup de pelles lourdes de Kobelco, la SK210(N)LC-11 dispose de trois modes de travail : les modes Eco, S
et H pour un équilibre optimal entre hautes performances et économie et une faible consommation de carburant
(la consommation moyenne de carburant de la SK210LC-10 en Europe est actuellement de 10,1 litres/heure).

Souvent utilisé sur des chantiers difficiles, le nouveau SK210(N)LC-11 bénéficie d’une durabilité améliorée – les principaux
composants ont été revus et des améliorations ont été apportées pour assurer des performances stables.
Par exemple, les panneaux latéraux droit et gauche de la machine et les supports arrière ont été plus épais pour
améliorer la rigidité de la carrosserie, tandis que le diamètre accru de l’axe de la tige du vérin du godet contribue à
une durabilité accrue pour divers accessoires.

Dans le cadre du concept PERFORMANCE X DESIGN de ​​Kobelco, également présent sur les modèles SK75/85MSR-7 et
SK500/530LC-11 récemment lancés, la cabine, l’ergonomie et les
fonctions de sécurité du SK210(N)LC-11 sont améliorées. Le siège à suspension pneumatique Grammer de marque Kobelco, qui se déplace
avec les accoudoirs et les commandes hydrauliques pour réduire la fatigue de l’opérateur, offre une excellente
absorption des chocs et un confort de conduite supérieur. L’opérateur peut déplacer les leviers horizontalement sans se tordre
le poignet, tandis que le système de commande hydraulique nouvellement amélioré répond aux courses de levier plus courtes pour
offrir un mouvement plus rapide et plus précis et une meilleure opérabilité du levier.

La molette de contrôle contrôle plusieurs fonctions sur le grand moniteur couleur de 10 pouces – l’
écran de menu facile à utiliser facilite la lecture d’informations importantes, y compris le mode de travail, les
intervalles d’ entretien et la consommation de carburant, ainsi que de fournir un oeil d’oiseau et un aigle- vue des yeux
des caméras de la machine (installées à droite et à l’arrière de la machine). Alors que les modes de débit du
godet, du broyeur, de la grignoteuse et du grappin rotatif sont définis avant la livraison, ce qui permet à l’opérateur de commencer
immédiatement à travailler sur le chantier, les réglages de mode pour d’autres accessoires, tels que le rotateur inclinable, peuvent
également être facilement ajoutés ou modifié via le moniteur.

De plus, tous les commutateurs et cadrans internes de la cabine sont dotés d’un rétroéclairage LED pour offrir une
vue claire et claire dans l’obscurité, le SK210(N)LC-11 est équipé de la climatisation en standard et la cabine est
équipée d’une radio DAB+ (FM /AM, AUX, USB, Bluetooth et téléphone mains libres) et une
prise de courant 12V . Une fonction de mot de passe peut également être définie pour une plus grande sécurité.

La facilité d’entretien est assurée par le côté gauche (éléments du radiateur et du système de refroidissement), qui sont disposés
pour un accès facile au radiateur et au système de refroidissement. Il y a aussi un accès plus facile au réservoir d’urée
et au filtre à air à deux étages. Un filtre à huile hydraulique nouvellement structuré empêche les corps étrangers de pénétrer dans
le réservoir d’huile pendant l’entretien, et tous les fluides et filtres sont faciles d’accès depuis le niveau du sol. La
protection FOPS standard peut être inclinée pour un nettoyage facile des vitres.

La surveillance à distance de l’état de travail du SK210(N)LC-11 n’a jamais été aussi simple avec KOMEXS
(Kobelco Monitoring Excavator System). Grâce à la communication par satellite et à Internet, les données sur le
fonctionnement de la machine, telles que les heures de fonctionnement, l’emplacement, la consommation de carburant et l’état de maintenance
peuvent être obtenues à distance – idéal pour les opérateurs de grandes flottes et de sites multiples.

Commentant le lancement de la toute nouvelle Kobelco SK210(N)LC-11, le chef de produit, Peter Stuijt, a
déclaré : « Le marché des pelles de 20 tonnes est extrêmement concurrentiel, mais la nouvelle Kobelco SK210(N)LC11 tient plus que propre contre la concurrence. Favorisant un excellent équilibre entre les
performances et la stabilité de la machine, la SK210(N)LC-11 offre des performances de levage et une consommation de carburant supérieures , tandis que l’intérieur de la machine a été magnifiquement conçu en pensant
à l’opérateur.

Pour plus d’informations sur cette machine et pour consulter un répertoire complet et facile à consulter du
réseau de concessionnaires Kobelco en Europe, Russie , CEI et Maghreb, veuillez visiter le site
Web officiel de Kobelco Construction Machinery Europe BV à l’adresse www.kobelco-europe.com