Hydrema 908G
Chargeuse‑pelleteuse compacte 9 t – moteur Cummins B‑4.5 L Stage 5 122 CV – zone de travail 200° – excellente force de levage
L’Hydrema 908G est une chargeuse‑pelleteuse articulée compacte et polyvalente, équipée d’un moteur Cummins B‑4.5 L Stage 5 de 122 CV, turbodiesel Common‑Rail 4 cyl, 16 soupapes (compatible HVO). Transmission automatique DANA 6 vitesses AV / 3 AR, 4×4 permanent, avec Kick‑down et convertisseur de couple. Zone de travail de 200° sans déport latéral – force de levage supérieure à la 906G. Débit hydraulique jusqu’à 165 l/min, système Flow Sharing et Mode Control, Load Sensing (double commande électronique). Réservoir carburant 155 L et AdBlue 14 L. Freins à disques à bain d’huile sur toutes roues, frein de stationnement électro‑hydraulique. Cabine ergonomique ROPS/FOPS, suspension, Double Command, niveau sonore cabine 66‑67 dB(A), extérieur 99 dB(A). Bucket loader 1,4 m³; backhoe capacity 0,43 m³; forage depth 5,44 m; portée horizontale 6,5 m; tear‑out force 73 kN; backhoe tear‑out 37,6 kN. Transport width 2,3 m; height 4,14 m. 👉 Pour plus d’informations, consultez la fiche officielle sur hydrema.fr : https://www.hydrema.fr/machines/chargeuse-pelleteuse/908g/
Moteur |
Cummins B‑4.5 L Stage 5 ,122 CV ,4 cyl Common‑Rail ,16 soupapes ,DOC+DPF+SCR AdBlue ,compatible HVO |
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Transmission |
DANA automatique ,6 AV/3 AR ,convertisseur ,Kick‑down ,4×4 permanent |
Hydraulique |
Flow Sharing ,Mode Control ,Load Sensing ,débit jusqu’à 165 l/min ,double commande électronique |
Carburant |
Réservoir fuel 155 L ,AdBlue 14 L |
Sécurité & Freinage |
Freins à disques à bain d’huile 4 roues ,frein stationnement électro‑hydraulique ,cabine ROPS/FOPS ,suspension ,Double Command ,niveau sonore cabine 66‑67 dB(A) ,extérieur 99 dB(A) |
Performances pelle & loader |
Loader 1 ,4 m³ ,Backhoe bucket 0 ,43 m³ ,forage 5 ,44 m ,portée horizontale 6 ,5 m ,tear‑out global 73 kN ,backhoe 37 ,6 kN; transport largeur 2 ,3 m ,hauteur 4 ,14 m |
Structure |
Châssis articulé avec pivot ,essieux rigides à réducteur moyeu ,différentiel AV autobloquant ,AR 100 % électro‑hydraulique |
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