Hydrema 920G
Charge utile de 18 tonnes – pneus larges 920 mm pour faible pression au sol – Moteur Cummins B6.7L Stage V de 314 CV – Transmission ZF WG 210 à 6 vitesses
Le Hydrema 920G est un tombereau articulé à 3 essieux conçu pour les environnements à sols sensibles nécessitant une faible pression au sol (85 kPa). Avec une charge utile de 18 tonnes, il est propulsé par un moteur Cummins B6.7L Stage V de 314 CV, garantissant des performances élevées tout en respectant les normes environnementales. Sa transmission automatique ZF WG 210 à 6 vitesses assure des changements de vitesse fluides et une traction optimale. Le châssis articulé avec pivot central, stabilisateurs hydrauliques et structure à 3 essieux garantit une conduite sûre et confortable. 👉 Pour plus d’informations, consultez la fiche officielle sur hydrema.fr : https://www.hydrema.fr/machines/tombereaux/serie-922g/920g/
| Moteur |
Moteur : Cummins B6.7 Stage V ,Puissance : 314 ch (231 kW) à 2200 tr/min ,Couple maximal : 1288 Nm à 1500 tr/min ,Cylindrée : 6 ,7 L ,6 cylindres en ligne ,Suralimentation : Turbo à géométrie variable ,Système d'émission : DOC ,DPF ,SCR avec AdBlue |
|---|---|
| Transmission |
Transmission : ZF ERGOPOWER 6 WG-210 automatique ,Vitesses : 6 avant / 3 arrière ,Verrouillage : 100% lock-up sur toutes les vitesses ,Modes : Automatique et manuel ,Vitesse maximale : 50 km/h en marche avant ,31 km/h en marche arrière ,Effort de traction maximal : 223 kN |
| Châssis & Suspension |
Châssis : Articulé avec pivot central ,Stabilisateurs : Hydrauliques double effet ,Suspension avant : Indépendante avec contrôle électronique ,Oscillation du pivot : ±12° ,Matériau : Acier haute résistance |
| Essieux |
Essieu avant : Suspension électrohydraulique avec nivellement individuel ,Essieu arrière : Bogie robuste avec réducteurs dans les moyeux ,Blocage différentiel : 75% de verrouillage ,Configuration : 6×6 |
| Hydraulique & Électricité |
Pompe 1 : 31 l/min – pompe permanente pour les freins et stabilisateur ,différentiel et suspension. Pompe 2 : 189 l/min – pompe variable pour la direction articulée. Pompe 3 : 195 l /min – pompe permanente pour le basculement et ralentisseur. Pompe 4 : 195 l/min – pompe permanente prestation supplémentaire du ralentisseur. Pompe 5 : 64 l/min – pompe permanente pour la direction d´urgence (centrifuge). Tension électrique : 24V ,Alternateur : 70 A ,Batteries : 2 x 12V ,100 Ah |
| Freinage & Sécurité |
Freins : Disques dans bain d’huile sur 6 roues ,Frein de stationnement : Fail-safe électrohydraulique sur l'essieu avant ,Ralentisseur : Combinaison frein moteur et ralentisseur hydraulique ,puissance jusqu'à 300 kW (405 ch) |
| Niveaux sonores |
Niveau sonore cabine : 73 dB(A) ,Niveau sonore extérieur : 106 dB(A) |
| Dimensions |
Longueur : 9170 mm ,Largeur : 3334 mm ,Hauteur : 3440 mm ,Garde au sol : 440 mm ,Empattement : 3720 mm ,Empattement bogie : 1636 mm ,Rayon de braquage extérieur : 8 ,57 m |
| Capacités & Performances |
Charge utile : 18 000 kg ,Capacité benne : 12 m³ ,Poids à vide : 16 500 kg ,Poids total : 34 500 kg ,Pneus : EM 29.5 R25 ,Vitesse maximale : 50 km/h |
| Structure |
Essieux : 3 essieux articulés ,Répartition de charge : optimisée pour terrains difficiles |
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